ANFAVEA defende recomposi\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o para equilibrar o mercado e diminuir o impacto na industria brasileira<\/p>\n
Edilene Lopes<\/p>\n
O estoque de ve\u00edculos el\u00e9tricos importados chegou a 80 mil unidades do Brasil em agosto. O excesso de importa\u00e7\u00e3o, segundo M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA) gera impacto na ind\u00fastria brasileira.
\n\u201cN\u00f3s crescemos 14,5% nos emplacamentos. A m\u00e9dia di\u00e1ria de emplacamentos voltou ao per\u00edodo pr\u00e9-pandemia, o que \u00e9 espetacular. Mas em termos de produ\u00e7\u00e3o, n\u00f3s ainda n\u00e3o estamos acompanhando, vendo o mesmo crescimento do mercado interno. Isso se deve principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao volume das importa\u00e7\u00f5es\u201d, explica.<\/p>\n
Chineses<\/p>\n
Segundo a associa\u00e7\u00e3o, a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos chineses aumentou mais de 300% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. \u201cO acr\u00e9scimo \u00e9 principalmente ve\u00edculos com novas tecnologias. n\u00e9. Esse ano, s\u00f3 de ve\u00edculos com as novas tecnologias, s\u00e3o os eletrificados e el\u00e9tricos, mais de 120 mil ve\u00edculos entraram no pa\u00eds . O crescimento das importa\u00e7\u00f5es vindas da China teve um crescimento de 333 % comparando este per\u00edodo com o ano anterior. Ent\u00e3o, \u00e9 um volume muito expressivo em termos de crescimento de mercado\u201d, detalha Leite.<\/p>\n
Excesso<\/p>\n
Embora haja demanda, a importa\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada excessiva pela industria brasileira. \u201cEste m\u00eas de agosto, o Brasil registra um estoque de ve\u00edculos el\u00e9tricos e eletrificados, de uma forma geral, de 80 mil ve\u00edculos. \u00c9 um n\u00famero muito expressivo. Se n\u00f3s emplacamos at\u00e9 agora algo em torno de 120 mil e n\u00f3s temos em estoque 80 mil, significa que alguma coisa a\u00ed a gente tem que olhar com um pouco mais de aten\u00e7\u00e3o. Talvez o excesso de importa\u00e7\u00e3o, que prejudica n\u00e3o apenas a ind\u00fastria, pode gerar algum desequil\u00edbrio tamb\u00e9m no mercado\u201d, contabiliza.<\/p>\n
Imposto<\/p>\n
Para solucionar o impacto do excesso de entrada de veiculos eletrificados no territ\u00f3rio nacional, a ANFAVEA defende a recomposi\u00e7\u00e3o imediata do imposto de importa\u00e7\u00e3o.”Ent\u00e3o, a tarifa de importa\u00e7\u00e3o para carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos estava 0,4% no ano passado, ela vem tendo um crescimento gradual, mas ainda n\u00e3o chegamos na al\u00edquota padr\u00e3o, que \u00e9 a al\u00edquota de 35%. H\u00e1 duas semanas tamb\u00e9m tive a oportunidade de falar longamente com o presidente Lula sobre esse assunto. H\u00e1 uma expectativa positiva de recomposi\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o no decorrer do ano de 2024″, diz o presidente da ANFAVEA.<\/p>\n
Legenda
\nEstoque de veiculos el\u00e9tricos importados chega a 80 mil no Brasil em agosto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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